仿佛整體從乘用車中搬來(lái)的內(nèi)飾同樣散發(fā)著潮流的色彩,在其他廠家企圖通過(guò)華而不實(shí)的材料和更大的屏幕來(lái)堆積所謂感時(shí),M卡用富有層次感而不亂,充滿豪華感而不俗的設(shè)計(jì),詮釋出了精心打磨和無(wú)腦堆料的區(qū)別。
所有功能按鍵都放置在觸手可及的位置,中控大屏的尺寸也恰到好處,兩側(cè)的線條向副駕自然延伸,與平直的中控整體造型渾然天成。點(diǎn)綴在其中的出風(fēng)口同樣有雙層配色的巧妙搭配,風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)的手感,更是感十足。
全液晶儀表盤帶來(lái)了十足科技感,但豐富的顯示信息證明了它并不是樣子貨。就像隱藏在內(nèi)飾各處的儲(chǔ)物空間,方便存放隨車物品,在不用時(shí)也像裝飾品一樣毫不突兀。






奧鈴M卡的原廠車廂采用弧形設(shè)計(jì),不存水更安全;密封條內(nèi)置,防老化更美觀;數(shù)控切割,熱影響區(qū)域小,不易變形;全機(jī)器人噴涂工藝,10年不生銹。轎車能過(guò)的地方,M卡也能過(guò);小區(qū)停車只用一個(gè)停車位; 845mm低貨臺(tái),腰部更輕松;2135mm車高,可以和大G一樣輕松進(jìn)出地庫(kù)。
掛入1擋起步時(shí),由于強(qiáng)大的柴油動(dòng)力加持,基本上在怠速狀態(tài)就可以讓這輛2噸重的小卡平穩(wěn)起步,即使次開這輛車的新手或者,也不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

掛入2擋和3擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm之后,其生猛的動(dòng)力響應(yīng)能提供給你源源不斷的加速力,你完全不用擔(dān)心動(dòng)力上有任何的損失,直至3000rpm以后這種快感才會(huì)有明顯回落。
萬(wàn)里揚(yáng)5速手動(dòng)變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點(diǎn)也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進(jìn)行,并沒(méi)有那種含糊不清的感覺。另外,制動(dòng)踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動(dòng)效果較為線性。

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